近日，廣州南沙半導體產(chǎn)業(yè)再傳捷報：南砂晶圓（國家級專精特新“小巨人”）技術產(chǎn)能雙跨越，濟南 8 英寸碳化硅項目 2025 年滿產(chǎn)后將成全國最大 8 英寸碳化硅襯底基地，12 英寸襯底亦獲關鍵突破；芯聚能碳化硅車規(guī)級主驅(qū)模塊累計裝車超 30 萬輛，躋身國際前三梯隊；小馬智行雙線突破，自研 L4 Robotaxi 車規(guī)級域控制器累計路測超 200 萬公里，2025 年二季度營收同比增 75.9%。三家企業(yè)從材料到終端全鏈發(fā)力，勾勒南沙半導體強勁發(fā)展曲線。
南砂晶圓2018 年依托山東大學技術落戶南沙，現(xiàn)設廣州、中山、濟南三大基地，形成碳化硅單晶生長至襯底制備完整產(chǎn)線，產(chǎn)品覆蓋 6-12 英寸襯底；2025 年技術突破顯著：5 月南砂晶圓還成功實現(xiàn)了近“零螺位錯”密度和低基平面位錯密度的8英寸導電型4H-SiC單晶襯底制備；2021 年起完成 5 輪融資，濟南 8 英寸項目 2025 年 1 月備案，正沖刺量產(chǎn)。
芯聚能是國內(nèi)率先量產(chǎn)車規(guī)級碳化硅主驅(qū)模塊的企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋100-400kW 功率段，截至 2025 年，截至目前累計裝車超過45萬輛，市場占有率躍居全球第四，國內(nèi)第三方供應量第一。
小馬智行2016 年成立，南沙生產(chǎn)研發(fā)基地投超 11 億元，2025 年投產(chǎn)超 200 輛第七代 Robotaxi。其 L4 域控制器基于 4 顆英偉達 Orin X 芯片，算力 1016 TOPS，成本降 80%、壽命 10 年 / 60 萬公里；2025 年二季度營收 2150 萬美元，技術授權收入同比增 901.8%，Robotaxi 車費收入增超 300%，系統(tǒng)應用于豐田賽那、廣汽埃安車型。
一、中堅企業(yè)補鏈強鏈，生態(tài)協(xié)同效應凸顯
南沙半導體產(chǎn)業(yè)的強勁發(fā)展，不僅依賴龍頭引領，更得益于中堅企業(yè)的補鏈強鏈與生態(tài)協(xié)同，形成多主體共榮的產(chǎn)業(yè)格局。芯片制造核心企業(yè)芯粵能發(fā)揮關鍵樞紐作用，其為碳化硅器件純代工廠，產(chǎn)品覆蓋650V-1700V 全電壓平臺碳化硅 SBD、MOSFET 及 IGBT 器件，通過車規(guī)級認證，2025 年完成約 10 億元 A 輪融資（吉利等參與合資）。作為產(chǎn)業(yè)鏈中游核心環(huán)節(jié)，芯粵能依托南沙 “材料 - 芯片 - 模塊” 產(chǎn)業(yè)布局，與上游襯底企業(yè)、下游模塊企業(yè)形成協(xié)同，成為 “材料 - 芯片 - 模塊” 閉環(huán)中不可或缺的關鍵節(jié)點。產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)加速集聚，完善生態(tài)服務體系，讓產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)緊密咬合，形成強大的抗風險能力與創(chuàng)新合力。
二、全鏈生態(tài)成氣候，
企業(yè)蓬勃發(fā)展，得益于南沙優(yōu)質(zhì)半導體產(chǎn)業(yè)生態(tài)。作為廣州半導體“一核兩極多點” 核心增長極，南沙在萬頃沙集成電路產(chǎn)業(yè)園打造國內(nèi)首個寬禁帶半導體全產(chǎn)業(yè)鏈基地，南砂晶圓、芯聚能、芯粵能等沿 “芯片一條街” 布局，形成 “襯底 - 芯片 - 封裝測試” 閉環(huán)；小馬智行黃閣基地落地，進一步延伸至智能駕駛應用，構(gòu)建 “材料 - 芯片 - 模塊 - 應用” 全鏈格局。
政策與資源持續(xù)賦能，《廣州市南沙區(qū)半導體與集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024—2028 年）》明確 2028 年產(chǎn)值 300 億元、從業(yè)人員 1.5 萬人目標；“強芯九條” 與國資基金構(gòu)建全周期培育體系，助力南砂晶圓融資、芯聚能量產(chǎn)、小馬智行本地化落地。2025 年 1-8 月，南沙半導體規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值同比增 53.5%，彰顯生態(tài)活力。
產(chǎn)業(yè)載體不斷完善，已建成22 萬平方米高標準廠房，規(guī)劃分布式能源站等專業(yè)配套；2026 年領為視覺總部等項目投產(chǎn)后，將與三企深化聯(lián)動，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級。
三、錨定灣區(qū)坐標，
立足粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)位，南沙緊扣《南沙方案》與“創(chuàng)新驅(qū)動 27 條”，以 “8+2+3” 現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（含半導體）為框架，依托 “人字形” 科創(chuàng)走廊交匯點優(yōu)勢，推動半導體產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、國際化升級，“協(xié)同港澳” 優(yōu)勢持續(xù)釋放。南砂晶圓 6 英寸襯底切入國際供應鏈，8/12 英寸技術提升全球話語權；芯聚能模塊憑 45 萬輛裝車經(jīng)驗直供全球，合作超 30 家伙伴；小馬智行（“8+2+3” 體系龍頭）域控制器以 “降本 + 量產(chǎn)” 打開全球市場，本地協(xié)同成國產(chǎn)半導體突圍引擎。
協(xié)同優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為全球競爭力：南砂晶圓8 英寸襯底進入國際供應鏈，濟南項目將擴份額；芯聚能以國際前三市占率替代進口；小馬智行在新加坡運營、迪拜路測，2026 年計劃中東全無人服務。當前南沙借深中通道形成 “一小時灣區(qū)生活圈”（輻射超 7000 萬人），疊加 “五港聯(lián)動” 與 6 大園區(qū)建設，集聚更多半導體資源。
從材料突破到應用創(chuàng)新，從“芯片一條街” 到全產(chǎn)業(yè)鏈成型，南沙半導體跨越是戰(zhàn)略與市場共振的結(jié)果。隨著 8 英寸產(chǎn)能釋放、12 英寸技術落地，其向 2028 年 300 億元產(chǎn)值目標邁進的路徑愈發(fā)清晰。
